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全國600萬名汽車駕駛人要注意了，交通部預計在後年，也就是民國102年，推行「里程計費」，開多少、付多少，但前提是，用路人必須先貼妥「遠通」的「eTag電子標籤」，儲值500元，扣抵通行費，作法引發外界抨擊，質疑獨厚遠通。上午交通部長毛治國罕見地出面澄清，強調如果把ETC收回國營，國道收費會中斷1年，而且遠通推「免費」電子標籤，成本超過10億元，遠高於本來要繳的1億多罰金。

交通部長毛治國：「乾脆終止(遠通ETC)合約，做其他的處置，不管是不是國營啦，我們只要做這個處置，我們估計整個(國道收費)系統，會中斷起碼1年左右。」

強調沒有遠通的「eTag」，國道收費會垮掉，真的不行，交通部長毛治國要推「里程計費」，民國102年起，廢除人工收費，車子開上國道，「開多少、付多少」，如果沒裝eTag，也沒事先登記，沒在2個禮拜內去繳錢，一接到催繳通知，要多付50元作業費，萬一拒繳，就罰3千元。

但外界質疑，遠通違約在先，ETC沒達到合法裝機率，交通部不要求實際罰金，根本不算懲罰，還力推eTag電子標籤，犧牲用路人權益。遠通電收發言人郎亞玲：「總括來說，已經超過10億元，(推免費電子標籤)遠遠10倍於我們被罰的1億元罰金。」

遠通提「自罰說」企圖止血，新的eTag電子標籤，預定在民國101年2月1日上路，讓駕駛免費貼，但必須先儲值500元，抵扣國道通行費，至於已經裝了「OBU車上機」的，可以免費貼eTag，車上機的餘額，轉抵通行費。

只是這筆餘額什麼時候會轉入電子標籤，還給用戶，國道的「里程計費」，還要修法才能上路，全國600萬名駕駛，能做的，似乎只有慢慢等。

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